
本文给出了用于分配基板上轴向载荷的自动地磅的工作模拟结果。分析涵盖了在重新定位平台上的负载过程中支架(力传感器)偏转的特性以及地磅的应力和偏转。这项工作旨在获得由时间函数产生的测量信号(压力)过程的信息。在分析的结构中,它是识别运动中车辆重量的基本参数。为了验证模型分析的结果,将遥控器模拟结果与实验研究结果进行了比较。这样的比较定义了在有限元方法中创建模型所采用的假设的正确性。
从优化平台和力传地磅感器结构的角度来看,正确开发称重器的有限元模型非常重要。使用ANSYS 5,4系统进行了计算。本发明提供了一种具有不平衡负荷检测功能的嵌入式轨道衡称重系统。该系统包括多个传感器和信号处理系统,其中多个传感器将检测到的车辆的车轮重量信息转换为模拟信号;信号控制器处理系统采集并处理多个传感器输出的轮重信息的模拟信号 。
包括信号调节模块、嵌入式地磅数据采集模块、总线模块和微处理模块;所述多个传感器分别连接到所述信号调节模块的多个输入端;所述信号调节模块的所述多个输出端分别与所述嵌入式数据采集模块的多个输入端连接;所述嵌入式数据采集模块将所述轮重信息的模拟信号转换为所述轮重量信息的数字信号,并存储所述轮体重信息的所述数字信号;嵌入式数据采集模块通过总线模块与微处理模块连接;微处理模块分析车轮重量信息的无线遥控器数字信号并计算结果。
从优化平台和力传地磅感器结构的角度来看,正确开发称重器的有限元模型非常重要。使用ANSYS 5,4系统进行了计算。本发明提供了一种具有不平衡负荷检测功能的嵌入式轨道衡称重系统。该系统包括多个传感器和信号处理系统,其中多个传感器将检测到的车辆的车轮重量信息转换为模拟信号;信号控制器处理系统采集并处理多个传感器输出的轮重信息的模拟信号 。
包括信号调节模块、嵌入式地磅数据采集模块、总线模块和微处理模块;所述多个传感器分别连接到所述信号调节模块的多个输入端;所述信号调节模块的所述多个输出端分别与所述嵌入式数据采集模块的多个输入端连接;所述嵌入式数据采集模块将所述轮重信息的模拟信号转换为所述轮重量信息的数字信号,并存储所述轮体重信息的所述数字信号;嵌入式数据采集模块通过总线模块与微处理模块连接;微处理模块分析车轮重量信息的无线遥控器数字信号并计算结果。
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