地磅是交通部广泛使用的一种测量仪器，用于测量道路上装载车辆的重量。由于被各种重量和尺寸的车辆穿过，地磅经常会因其上方车辆的振动而产生共振。这可能会对地磅造成损坏。为了预测这种情况，需要对地磅的振动分析进行研究，以减少地磅的共振。振动分析采用模态分析方法，使用三个加速度计和一个振动台作为遥控器测量传感器。在测试中，地磅被建模为长度为724毫米、直径为16毫米的圆柱形梁。作为支架，在梁的两端使用固定支架。
接下来，加速度计测量传感器安装在三个位置，距离梁支架181毫米、362毫米和543毫米。然后，将具有四个频率变化（1Hz、3Hz、5Hz、10Hz）的激振力施加到位于加速度计传感器之间的四个测量点。通过QuickDAQ可以获得FRF图形式的测量结果。从FRF图中，获得了地磅的五个最低固有频率，分别为89.9 Hz、91 Hz、69.9 Hz、75 Hz和96.9 Hz。局部/区域温度变化受地表变化的显著调节。本研究旨在揭示1982年至2000年中国东部地区植被增加/减少对气温变化的影响。为了实现这一目标，我们使用耦合天气研究和预测（WRF）-Noah模型进行了两次20年的模拟，即动态植被实验（DYCV）和控制器固定植被实验（FIXV）。
DYCV使用了1982年至2000年期间卫星测量的基本植被变化，而FIXV在1982年保留了整个地磅模拟的植被财产。结果表明，植被增加/减少对当地产生了负面影响，生长季节的负面影响大于非生长季节。从1982年到2000年，在植被增加的地区，如春季的华北平原和夏季和秋季的东北南部，气候变暖减缓；而在植被减少的地区，如长江三角洲和珠江三角洲的夏季，气候变暖加剧。这种负面影响是由表面潜热和显热之间的表面净辐射分配变化引起的。植被的增加导致更多的蒸发蒸腾，从而导致更多的潜热和更少的显热；植被减少则相反。相比之下，地表净辐射的变化太小，无法检测到。注意到，由于WRF-Noah无线遥控器耦合模型的缺陷，夏季和冬季的结果存在一些不确定性，需要通过更多的研究来验证。版权所有©2013英国皇家气象学会
接下来，加速度计测量传感器安装在三个位置，距离梁支架181毫米、362毫米和543毫米。然后，将具有四个频率变化（1Hz、3Hz、5Hz、10Hz）的激振力施加到位于加速度计传感器之间的四个测量点。通过QuickDAQ可以获得FRF图形式的测量结果。从FRF图中，获得了地磅的五个最低固有频率，分别为89.9 Hz、91 Hz、69.9 Hz、75 Hz和96.9 Hz。局部/区域温度变化受地表变化的显著调节。本研究旨在揭示1982年至2000年中国东部地区植被增加/减少对气温变化的影响。为了实现这一目标，我们使用耦合天气研究和预测（WRF）-Noah模型进行了两次20年的模拟，即动态植被实验（DYCV）和控制器固定植被实验（FIXV）。
DYCV使用了1982年至2000年期间卫星测量的基本植被变化，而FIXV在1982年保留了整个地磅模拟的植被财产。结果表明，植被增加/减少对当地产生了负面影响，生长季节的负面影响大于非生长季节。从1982年到2000年，在植被增加的地区，如春季的华北平原和夏季和秋季的东北南部，气候变暖减缓；而在植被减少的地区，如长江三角洲和珠江三角洲的夏季，气候变暖加剧。这种负面影响是由表面潜热和显热之间的表面净辐射分配变化引起的。植被的增加导致更多的蒸发蒸腾，从而导致更多的潜热和更少的显热；植被减少则相反。相比之下，地表净辐射的变化太小，无法检测到。注意到，由于WRF-Noah无线遥控器耦合模型的缺陷，夏季和冬季的结果存在一些不确定性，需要通过更多的研究来验证。版权所有©2013英国皇家气象学会
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