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遥控器应对过电保护器的问题

点击数:   录入时间:2018-10-15 【打印此页】 【关闭
        地磅在平时的用电量并不大,但对于大型汽车衡和动态衡来说,当货车在磅体表面上峰值的时候,产生的电流是相当大的,我们曾经计算过,如果一个20吨的货车驶入地磅,产生的电流大概要有80个安培左右,通常的空开在节点部分的跳闸数值也就是60A左右,而且这个电流还是交流的过载保护,如果是产生直流电压和电流,那么要求和限制将会更为严格一些,一般来说,承载地磅的配电柜是有两个回路,但它和供电系统回路不同,两个并联装置并非是冗余结构,而是为了共同承载电压和电流,属于一个功率增加连接方式,这样就可以承载100个安培以上的电流。

        有了这个并联结构装置,即便50吨位以上的货车也没有任何问题,但再大一些呢?通常不会有过重的情况驶入磅体,但我们在使用地磅遥控器进行增磅的时候,就难免会有很多额外多出的电流,在原有基础上再去增加,那么势必会引起过载保护装置空开跳闸,这也是一个不好的现象,一来影响进度,二来就无法再使用地磅控制器进行操控了,而且第一次使用后,称重表盘会遗留一个数据,那么第二次如果比第一次的数值低,也会说明一些问题,那么该如何解决这个难题呢,其实很简单,我们通常是在仪器当中集成一个波形过滤系统,这样就可以只增加电频HZ的长度,而不会去增加电流长度,这样即便使用遥控器对大型衡器进行增磅,也不会出现一些其它罗乱。

        每一种产品都是在使用中出现问题后,再不断改进的,我们也希望广大用户多提出宝贵建议,使我们的产品更加完美和适用。
地磅遥控器如何应对过载保护器