动态衡控制器可不停车称重

    为了保证精度，使车辆通过比例尺的速度限制不太大，通过对地磅检测信号的分析，提出了将希尔伯特-黄变换应用于遥控器信号分析。采用基于经验的模式分解（EMD）算法，通过MATLAB程序对信号进行分解，然后将分解后残差项的平均值作为权值。结果表明，测量精度和称重车通过测量区域的速度都有很大提高。

 

    描述了在卡车通过地磅称重站现场时自动称重和分类的设备，以便识别和罚款超载车辆。该系统还检测并记录车轮负载不平衡、超高和超长车辆以及轴间距，并拒收超过指定称重最大速度的车辆。该控制器系统可与安装在主要公路上的高速超载筛查地秤相连，该地秤对以正常公路速度行驶的车辆进行称重，将发现超载的车辆转移到称重站进行上述更严格的检查。

    称重站设备采用称为logaload的动态地磅称重车轴地秤，与专用微型计算机avcods一起工作，经编程可作为自动车辆分类和超载检测系统运行。Avcods还控制交通信号和交通障碍，用于监督和指导称重现场卡车的移动。公路安装的高速轴衡基于英国和其他地方广泛使用的收集轴载统计数据的系统，在本应用中适用于超载检测。该设备可与IBM计算机或类似微型计算机连接，用于控制澄清操作，同时也为卡车通过称重站移动产生的交通无线遥控器统计数据提供数据库。 有关诉讼的摘要，请参见IRRD 817883。