
本文详细介绍了国家修订立法,允许44吨级地磅作业。涵盖的项目包括拖车设计、授权重量规定、转弯要求、44吨现有半拖车的使用以及可伸缩轴。拖车的每个轴必须安装有公路友好型(目前为空气)悬架,并且拖车必须至少有三个轴。给出了确定最大授权重量所需的计算。车辆必须能够在两个同心圆内转弯。如果安装了提升前轴,则可能必须安装转向后轴遥控器,以将半挂车的轴距返回到转向架的中心。
在半挂车中,建议操作员重新安排负载,以便在地磅主销上放置更多重量,并使用地磅确定可合法承载的负载配置。新法规对提升轴提出了新要求,尽管这与44吨法规是分开的。如果相邻车轴的负载达到最大授权重量,则可伸缩车轴必须自动降至地面。本发明公开了一种用于传送带组件的地磅,用于测量传送带的一段的重量,该传送带承载沿着传送带组件运输的材料负载。传送带总成具有沿传送带侧面纵向定位的控制器框架构件,并接合传送带底面以支撑传送带。
地磅包括这些横梁中的一个,所述横梁安装用于相对于相邻框架构件的一般垂直运动,从而构成地磅横梁。地磅还包括安装在相邻框架构件上的负载感应组件,用于支撑地磅横梁。支架构件选择性地将负载组件安装在可在第一和第二位置之间移动的相邻框架构件上。在第一个位置,负载组件和地磅横梁可在有限的移动范围内相对于框架构件自由纵向和横向移动。在第二个位置,负载总成固定在相邻的框架构件上,防止移动,从而在安装和调整地磅时,安装装置可以自由移动,以释放地磅中产生的纵向和横向力,使用前,负载感应总成无线遥控器安装在没有此类力的条件下诱导力。
在半挂车中,建议操作员重新安排负载,以便在地磅主销上放置更多重量,并使用地磅确定可合法承载的负载配置。新法规对提升轴提出了新要求,尽管这与44吨法规是分开的。如果相邻车轴的负载达到最大授权重量,则可伸缩车轴必须自动降至地面。本发明公开了一种用于传送带组件的地磅,用于测量传送带的一段的重量,该传送带承载沿着传送带组件运输的材料负载。传送带总成具有沿传送带侧面纵向定位的控制器框架构件,并接合传送带底面以支撑传送带。
地磅包括这些横梁中的一个,所述横梁安装用于相对于相邻框架构件的一般垂直运动,从而构成地磅横梁。地磅还包括安装在相邻框架构件上的负载感应组件,用于支撑地磅横梁。支架构件选择性地将负载组件安装在可在第一和第二位置之间移动的相邻框架构件上。在第一个位置,负载组件和地磅横梁可在有限的移动范围内相对于框架构件自由纵向和横向移动。在第二个位置,负载总成固定在相邻的框架构件上,防止移动,从而在安装和调整地磅时,安装装置可以自由移动,以释放地磅中产生的纵向和横向力,使用前,负载感应总成无线遥控器安装在没有此类力的条件下诱导力。
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