电子秤遥控器的静态化管理过程

    回收站的地磅。称重后，司机将公路罐车运送至Haukas，LNG散装货物被转移至LNG码头的储罐。在公路罐车和终端储罐之间的输送管线中，有一个科里奥利质量流量计。LNG的流速在整个输送过程中大致恒定。液化天然气运输完成后，司机将公路罐车带至Laksevagneset，并使用StenaRecycling的相同地磅测量现在空的公路罐车半挂车的质量。将称重的质量差与科里奥利质量流量计的质量测量结果进行比较，该质量差等于在终端转移的LNG。下一节中给出了遥控器测试步骤的星号说明。接下来的几节还提供了测试中使用的不同元素的更多细节和特性。

 

    静态轨道衡上的自动车辆位置检测装置利用车轮传感器模块组件在地磅称重仪表上实时获取货车车轮的位置信号，并分析数据以自动判断车辆（铁道部标准中的四轴卡车车厢）是否准确称重。该检测装置集成了铁路RFID（射频识别）车号识别、视频图像监控、语音对讲等技术，可实现静态轨道衡的远程网络测量，以及静态轨道衡房的本地无人值守控制器自动测量。

 

    本研究的目的是研究开发一种交通负荷检测系统的可行性，该系统用于地磅精确称重车辆，以辅助交通管理系统。在该传感器系统中，采用多个成本低、重量轻、体积小、精度高的嵌入式混凝土应变传感器作为WIM传感器来测量刚性路面应变响应。为了验证该方法的可行性，设计了基于多传感器的系统原型，并将其部署在相对繁忙的高速公路上。现场校准和测试是在已知车轮负载的双轴卡车上进行的，测量误差是根据静态地磅测量的静态重量计算的。这使得能够根据校准常数计算其他车辆的重量。提供了不同车辆上相同和不同传感器的校准测试结果。实验结果表明，该方法是可行的，无线遥控器具有较高的精度。