
耐久性是传统的基于电能表的交通秤的关键问题。本文研究开发了一种新型的基于光纤布拉格光栅地磅传感器的高耐久交通称重传感器。智能FBG称重遥控器的原理是,利用嵌埋FRP(纤维增强聚合物)封装FBG应变传感器,通过对钢筋混凝土梁的变形,得到交通量。FBG型地秤设计为复合梁支撑的钢筋混凝土板,卡车荷载由组合梁分担。
建立了一座30t全尺寸FBG地秤,经试验和标定分析,结果表明,该地磅桥具有耐久性高、简单、方便、成本低等特点,等,这种新型的基于FBG的地磅,在替代传统交通秤进行交通负荷长期监测方面具有良好的应用前景。车牌识别系统用于确定车辆的车牌号。目前的控制器系统主要采用光学字符识别技术对车牌进行识别。该系统存在几个问题。其中一些包括几个字母或数字(字母O与数字0)的互换、车牌定位困难、错误率高、使用。
建立了一座30t全尺寸FBG地秤,经试验和标定分析,结果表明,该地磅桥具有耐久性高、简单、方便、成本低等特点,等,这种新型的基于FBG的地磅,在替代传统交通秤进行交通负荷长期监测方面具有良好的应用前景。车牌识别系统用于确定车辆的车牌号。目前的控制器系统主要采用光学字符识别技术对车牌进行识别。该系统存在几个问题。其中一些包括几个字母或数字(字母O与数字0)的互换、车牌定位困难、错误率高、使用。
为了获得腹板上剪切传感器的最佳位置范围,本文对剪力轨秤测力轨腹板进行了有限元分析。并采用标准地磅测力设备进行了测试,试验结果表明,钢轨称重系统重复精度达到国家标准0.2级、国际标准0.5级。该秤主要用于公共场所和工业场所的载货卡车的称重。对于无负载卡车,称重机仅显示卡车的重量。称重机显示卡车重量和负载情况下的重量。传统上,发现机械秤是很常见的。这些机械版本的称重桥可以通过用称重传感器取代机械秤的杠杆系统,转换成电子秤。电子秤通常与显示重量的数字指示器相关联。电子秤降低了成本,提高了机械秤无线遥控器的容量。电子秤连接到PC上进行进一步处理。
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