
梅特勒·托莱多(Mettler Toledo)介绍了第一个真正的数字地磅,即数字地磅,其核心是数字地磅动力电池。在DigiTOL系统中,每个称重传感器实际上都是一台理想的机器:除了没有重量显示之外,它是一个独立的秤。它几乎没有运动部件;更准确地说,唯一的运动是压缩,一个非常小的运动。负载由一系列电阻应变计检测,遥控器电阻应变计与承载反力相连。
产生的模拟信号以前必须求和并发送到仪器进行模拟-数字转换,现在与细胞体内的强大微处理器连接。总之,数码系统解决了大多数与传统地磅称重传感器秤有关的问题;然而,数码技术带来了额外的长期效益,例如:内置照明保护;规模诊断;动力电池的更换。除了描述数字地磅系统外,本文还介绍了标准软件解决方案以及便携式控制器和固定式动态称重系统。
本发明涉及一种用于地磅或地磅模块的构件,特别是用于称量汽车或货车的构件,该构件包括一个细长轴承,用于形成桥梁上表面的侧部,在桥梁上通过时,该轴承承载着车辆或货车的一个或多个车轮,至少两个传感器定位为在轴承的纵向上对齐,并连接在轴承下方,固定装置用于通过支柱将称重构件与另一个相同类型的称重构件连接,以及用于在构件运输期间限制称重传感器的无线遥控器装置。本发明还涉及一种地磅或地磅构件,该地磅或地磅构件特别用于称量汽车或货车,包括根据前述权利要求之一的两个构件,以及连接在称量构件之间的刚性连接装置。
产生的模拟信号以前必须求和并发送到仪器进行模拟-数字转换,现在与细胞体内的强大微处理器连接。总之,数码系统解决了大多数与传统地磅称重传感器秤有关的问题;然而,数码技术带来了额外的长期效益,例如:内置照明保护;规模诊断;动力电池的更换。除了描述数字地磅系统外,本文还介绍了标准软件解决方案以及便携式控制器和固定式动态称重系统。
本发明涉及一种用于地磅或地磅模块的构件,特别是用于称量汽车或货车的构件,该构件包括一个细长轴承,用于形成桥梁上表面的侧部,在桥梁上通过时,该轴承承载着车辆或货车的一个或多个车轮,至少两个传感器定位为在轴承的纵向上对齐,并连接在轴承下方,固定装置用于通过支柱将称重构件与另一个相同类型的称重构件连接,以及用于在构件运输期间限制称重传感器的无线遥控器装置。本发明还涉及一种地磅或地磅构件,该地磅或地磅构件特别用于称量汽车或货车,包括根据前述权利要求之一的两个构件,以及连接在称量构件之间的刚性连接装置。
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