已经开发了一种测量船上少量磷虾的工具的比较形式，以支持海洋研究。由于平台的垂直和切向加速度，地磅在移动平台上进行绝对测量是一个挑战。比较方法补偿了加速度偏移，并可以产生高精度数字输出以进行数据记录。 道路基础设施是任何现代经济增长和发展所需的基本设施之一。每个国家经济的增长都是通过运输基础设施的增长来衡量的。
非洲发展中国家的大多数道路网络都处于可悲的条件下。乌干达是这些国家之一，这不是例外。道路网络系统的失败，以至于每个财政年度都花了巨额资金用于康复。因此，这项研究检查了卡车过载对国家高速公路沿线路面故障的破坏性影响。这项研究分析了马拉巴/布吉里高速公路上重型车辆的车轴负载，以了解它们如何影响道路状态的路面状况。通过等效的单轴载荷（ESAL）量化了预期的路面载荷。
设计交通与地库测量之间的相关性：与道路的影响。使用描述性设计和分析设计的组合来收集数据。自我管理的问卷调查和文献综述用于数据收集；使用分层的，简单的随机抽样和目的抽样从人口55位受访者中取出48位受访者的样本。对数据的分析导致存在由重型车辆过载导致的高车辆损伤因子。研究结果表明，交通负荷影响了人行道寿命，因此超负荷增加了1％的人行道寿命增加了2.01％。该研究建议需要修订罚款，需要更换古老的称量桥系统，并需要标记其他国家 /地区其他控制单元的替补席，以获得最佳实践。
非洲发展中国家的大多数道路网络都处于可悲的条件下。乌干达是这些国家之一，这不是例外。道路网络系统的失败，以至于每个财政年度都花了巨额资金用于康复。因此，这项研究检查了卡车过载对国家高速公路沿线路面故障的破坏性影响。这项研究分析了马拉巴/布吉里高速公路上重型车辆的车轴负载，以了解它们如何影响道路状态的路面状况。通过等效的单轴载荷（ESAL）量化了预期的路面载荷。
设计交通与地库测量之间的相关性：与道路的影响。使用描述性设计和分析设计的组合来收集数据。自我管理的问卷调查和文献综述用于数据收集；使用分层的，简单的随机抽样和目的抽样从人口55位受访者中取出48位受访者的样本。对数据的分析导致存在由重型车辆过载导致的高车辆损伤因子。研究结果表明，交通负荷影响了人行道寿命，因此超负荷增加了1％的人行道寿命增加了2.01％。该研究建议需要修订罚款，需要更换古老的称量桥系统，并需要标记其他国家 /地区其他控制单元的替补席，以获得最佳实践。
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