深度研究地磅开发无线遥控器

    耐久性是基于电气仪表的传统交通秤的关键问题。本文研究地磅和开发了一种基于光纤布拉格光栅（FBG）传感器的高耐久性交通衡。智能FBG地磅的原理是，可以通过嵌入FRP（纤维增强聚合物）封装的FBG遥控器应变传感器的钢筋混凝土梁的变形来获得交通重量。基于FBG的地磅设计为由复合梁支撑的钢筋混凝土板，卡车荷载由复合梁分担。

    建立了一个30吨全尺寸FBG地磅，测试和校准分析结果表明，这种地磅具有耐久性高、简单、方便、成本低等特点。这种新型的FBG地秤在未来有很好的前景，可以取代传统的交通地磅，长期监测交通负荷。在就业现场，列车行驶时存在行走和停车的现象，列车倒车后存在前行的情况。同时，现场也存在许多不利因素。本文提出了一种新的称重算法，用于呼叫列车通过轨道称重时的波浪称重，并通过控制器工作程序完成了称重和测量功能。同时实现了自动剥离、制表、打印、数据存储等功能。

 

    本文介绍了一种带有微机的光栅式动态地磅，它具有动态补偿自适应、数字预滤波、无开关测量、列车停车和接收处理等功能，达到了较高的综合性能指标。新西兰计量标准实验室开发的计量仪器校准通用技术应用于车辆衡的验证。该技术称为组合技术，用于确定验证范围内地磅秤的误差和相关测量不确定度。使用合适的设备，可以在与当前技术相当的时间内进行测量。该技术的优点是所使用的标准砝码的总质量可以在地磅容量的5%和50%之间。虽然减少标准权重的比例会增加计算的标度误差的不确定性，但该无线遥控器技术具有足够的统计严谨性，可以确定任何合规/不合规决策的置信度。文中给出了使用该技术验证40吨以下公路衡的实例。